国庆假期国内民航实现正增长 铁路公路客运量仍为负

2020年国庆8天假期(10月1日~8日)民航发送旅客1326万人次,同比下降8.7%。交通运输部10月9日发布国庆假期各交通运输方式出行情况,显示上述信息。去哪儿网数据显示,其中1日~7日,民航国内航线承运1150万人次,同比上升3.8%,显示出航空国内航线需求持续恢复,目前已基本恢复至去年同期水平。

公路、铁路方面总体平稳,但总客流量同比仍下降。交通部预计,10月1日至8日全国高速公路日均流量4767万辆,同比下降4.7%,发送旅客3.79亿人次,日均客运量同比下降30.93%。

虽然高速公路客流同比下降,但拥堵里程呈上升态势。高德地图发布《2020国庆出行报告》显示,10月1日至7日,全国高速拥堵里程占比同比上升66%,其中10月1日拥堵增幅最为明显。四大区域中,粤港澳大湾区高速拥堵程度最高,长三角次之,成渝地区和京津冀地区分列三、四位。

铁路客运量较平时降幅收窄。交通部数据显示,9月30日至10月7日,全国铁路累计发送旅客9789万人次,同比下降16.1%,降幅相较于8月的-34.4%收窄明显。中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)数据也显示,自9月28日启动铁路国庆黄金周至10月8日共11天,全国铁路发送旅客1.27亿人次,日均发送旅客1153万人次,为去年同期水平的84%。9月30日至10月8日,全国铁路连续9天发送旅客超1100万人次。

虽然在国庆黄金周期间铁路客运量同比仍呈现下滑趋势,但已经创疫情发生以来全国铁路单日旅客发送量新高。9月28至10月8日,全国铁路单日发送旅客最高为10月1日,发送旅客1509万人次;通过铁路到达和发送旅客数量最多前三名城市为广州、北京和上海,分别为1005万人次、822万人次和773万人次。

国铁集团人士对《中国经营报》记者表示,随着国内疫情防控形势持续好转,旅游业加快复苏,旅客探亲、旅游需求旺盛,至2020年底,客流继续回升趋势会更加明显。

货运方面,国庆黄金周期间,国家铁路日均装车17.15万车,较去年国庆假期增加1.71万车、增长11.1%,日均货运量完成1036.7万吨、增长9.9%,日均装车数量和货运量创历年国庆假期新高。其中集装箱装车水平大幅提升,国家铁路集装箱日均装车完成3.45万车,比去年国庆假期增长42.3%,沿海主要港口疏港矿石运量累计完成128万吨,较去年国庆假期增长11.0%。

高速公路货运方面,交通部数据显示,总体运行特点呈现“一增两降”的特征。“一增”指货车流量同比有所上升,假日期间货车流量日均578.73万辆,同比增长15%;“两降”指:一是高速公路日均流量有所下降,二是拥堵缓行收费站数量大幅下降,取消高速公路省界收费站和ETC使用率不断上升,大幅提高了高速公路通行效率,节日期间拥堵长度500米以上的收费站日均同比下降77%。

今年国庆假期恰逢中秋,时间较长,且存在延长休假可能,中金公司交通运输研究杨鑫团队认为,整个假期的返程客流或将持续至10月11日。杨鑫团队还称,通过对国庆假期数据的分析,国庆期间各种交通方式车流量下滑幅度从低到高依次为高速路、民航和铁路,这或意味着人们不太愿意长时间使用公共交通出行;同时,高速公路拥堵里程较去年同期增长明显,但车流量同比仍小幅下滑,意味着人们驾车出行的距离更远;航空国内线旅客量同比实现正增长,略超预期,可能因为假期时间较长,人们出游距离更远,三亚海岛游、西北川藏自助游颇受青睐。

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